
Propel adv sl 0

Des échappées jusqu’au sprint final. Sur le plat, en montée ou en descente. Le Propel Advanced SL repensé fend l’air et optimise chacun des watts que vous lui donnez. Son but est de transformer votre énergie, qu’il s’agisse de sprinter, de maintenir votre vitesse ou d’accélérer le rythme pour faire la différence.
Facteurs Clés de Performance
SPRINTER
Dans les moments où la vitesse explosive importe le plus — lancer une attaque, boucher un trou sur une échappée ou sprinter pour la ligne d’arrivée — le nouveau Propel Advanced SL est plus rapide et plus dynamique que jamais. L’ensemble du système gagne 355 g par rapport à la génération précédente et se montre également plus efficace avec une rigidité de torsion accrue de 10 % et une rigidité de pédalage supérieure de 10 % — de quoi ressentir une réaction instantanée dès que vous placez votre accélération.
MAINTENIR SA VITESSE
Le nouveau Propel Advanced SL offre un pilotage plus fluide lorsque vous roulez en groupe ou que vous enchaînez les kilomètres à l’entraînement. La tige de selle intégrée Vector présente une souplesse 25 % supérieure à celle de la génération précédente. La fourche et le cockpit intégré absorbent les chocs et les vibrations à l’avant avec 15 % de souplesse en plus. De plus, le dégagement supplémentaire permet d’utiliser des pneus à gros volume jusqu’à 32 mm, lissant encore davantage la route pour vous aider à maintenir des vitesses élevées avec moins de fatigue.
ACCÉLÉRER
Le kit cadre, le cockpit, les roues et les pneus forment un système cohérent qui réduit la résistance totale lorsque vous roulez à haute vitesse face au vent — que vous soyez en échappée solitaire, en train de mener le peloton ou en pleine puissance dans une ascension. Le cadre AeroSystem et le cockpit intégré minimisent la traînée, tandis que les nouvelles roues CADEX Max 50 (uniquement sur les modèles SL 0) et les pneus Aero réduisent la résistance au roulement. Tout cela se traduit par un avantage de 18,4 W en combinant aérodynamisme et résistance au roulement.
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TaillesXS, S, M, M/L, L, XL
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ColorisPrism Pearl
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CadreAdvanced SL-grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc
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FourcheAdvanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
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CintreGiant Contact SLR 0 Aero Integrated XS:380/360mm, S:380/360mm, M:400/370mm, M/L:400/370mm, L:420/390mm, XL:420/390mm
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PoignéesStratus Lite 2.0
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PotenceGiant Contact SLR 0 Aero Integrated XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
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Tige de selleAdvanced SL-grade composite, integrated design, -5/+15mm offset
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SelleCADEX AMP
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ManettesShimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
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Dérailleur avantShimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
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Dérailleur arrièreShimano Dura-Ace Di2 RD-R9250
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FreinsShimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-CL900 rotors [F]160mm, [R]140mm
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Leviers de freinShimano Dura-Ace Di2
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CassetteShimano Dura-Ace, 12-speed, 11x30
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ChaîneShimano Dura-Ace CN-M9100
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PédalierShimano Dura-Ace, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm
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Boitier de pédalierCEMA Ceramic, press fit
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JantesCADEX Max 50 WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm
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Moyeux[F] CADEX R3 Aero Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] CADEX R3-C48 Aero Hub, 48T ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
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RayonsCADEX Super Aero Carbon
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PneusCADEX Aero, tubeless, 700x28c (28mm), folding, 240TPI
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Extrascomputer mount, water bottle cages, tubeless prepared, 32mm max tire size
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EclairageKit d’éclairage avant et arrière à piles
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Poids6,4 kg* (en taille M avec porte-bidons et sans préventif) *Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Vous serez accueilli avec le sourire, et disposerez de conseils personnalisés et d’un accompagnement professionnel pour trouver le modèle le plus adapté à vos besoins.
Du mardi au vendredi de 09h00 à 12h00 et de 14h00 à 19h00
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